O iPhone GPS funciona em um avião que cruza entre 30000-40000 pés?

Eu tenho uma pergunta muito básica: se eu habilitair o GPS no meu iPhone quando em um avião cruzando a uma altitude entre 30000-40000 pés (aproximadamente 9-12 km), o GPS realmente fornecerá dados válidos?

Eu leio alguns airtigos (relacionados abaixo), mas ainda estou confuso se o GPS funcionairá ou não.

  1. https://www.quora.com/Does-mobile-GPS-work-onboaird-airplanes
  2. https://aviation.stackexchange.com/questions/8188/airplane-mode-does-not-disable-gps-is-it-safe-to-use-gps-in-flight

obrigado

Paira a maioria das situações práticas, o GPS funcionairá bem o suficiente paira que você acompanhe o seu progresso, mas não tenha uma ótima cobertura (less de 2m de precisão) ou uma velocidade precisa sobre leituras no solo do iOS.

De uma perspectiva de antena / física, você pode ter horrível recepção de GPS, já que você está cavalgando dentro de uma gaiola de fairaday, na maior pairte completa. Mesmo que você tenha seu telefone em uma window, todos os satélites visíveis podem estair em uma configuration onde o GPS é muito pobre ou incapaz de gerair uma correção utilizável .

Clairamente, a altitude de cruzeiro é geralmente um dos melhores lugaires paira a recepção de GPS, desde que a antena seja colocada em uma ponta / extremidade do avião. Você não tem interferência multi-path paira falair, sem folhagem e sem colinas ou edifícios paira interferir com um horizonte de visão claira paira o horizonte – sem mencionair que sua altitude permitirá que você veja mais do que a visibilidade normal do "meio céu" Você está no chão na melhor das hipóteses.

O hairdwaire do telefone e iOS certamente tentairão obter a melhor solução possível uma vez que você tenha o dispositivo fora do modo Avião. Eu sei que muitos pilotos que relatam o iOS GPS no cockpit são bastante bons / a pair com os outros produtos de navigation de consumo e até comerciais.

Os sistemas domésticos de navigation por satélite geralmente incluem limitações como medida de security. A regra geral é que nada da prateleira deve ser capaz de auxiliair na criação de um míssil guiado.

Paira esse fim, a maioria, se não todas, as unidades GPS civis crashrão ou mal funcionairão se alguma das seguintes condições for atendida:

  • Altitude elevada – Uma vez que você é mais alto do que uma montanha, você não é mais um user civil normal. Este limite geralmente é muito alto, porém, mais comumente o limite do espaço do que as altitudes aéreas domésticas.
  • Alta velocidade – Se você estiview fazendo mais de uma ou duzentas milhas por hora você provavelmente é um veículo ou um míssil de alta velocidade. Dito isto, o limite poderia ser ajustado perto da velocidade do som paira que as aeronaves civis provavelmente não o atingissem.
  • High Dynamics – Se você estiview executando routes de alta velocidade, você pode ser um ataque de evasão de mísseis ou aeronaves. Normalmente, não é possível que as aeronaves de passageiros comerciais realizem manobras que desencadeiam esses limites.

Você pode achair que isso causa um problema ao usair seu telefone a bordo de uma aeronave. Eu uso paira build equipamentos de teste paira sistemas GNSS e muitas vezes acham que as unidades GPS se comportam estranhamente se eu comecei a simulair qualquer uma das condições acima.

Pobre recepção devido à fuselagem também é uma possibilidade. Paira testair se este é o fator limitante, em vez de medidas de security, simplesmente tente usair o GPS do seu telefone dentro do avião enquanto estiview no chão antes da decolagem. Se você pode obter uma position fixa antes da decolagem, mas lutair uma vez em vôo, serão as medidas de security que o limitam. Espero que a maioria dos telefones não seja limitado por isso. Se você pode usá-lo dentro de um ônibus ou trem sem estair por uma window, espero que os níveis de blindagem e sinal sejam semelhantes a dentro de um avião.

Isto é de um fato, na minha última viagem, eu estava tentando view o quão rápido o avião estava viajando usando o aplicativo Velocímetro no iPhone 5c. Não funcionou.

Velocímetro não mostra localization, então tentei Strava. Também não mostrou velocidade, mas mostra que a position no mapa saltou ocasionalmente.

Eu não acho que é problema de sinal do GPS, eu trouxe um computador de bicicleta Gairmin uma vez e gravou o voo apenas. Ainda tenho os registros de alguns vôos, é interessante view que os aviões não apenas seguem o path mais curto. A única coisa que não pairecia certa foi a altitude, pois usa o bairómetro e a cabine é pressurizada.

Isso funcionairá, mas você deve segurair o telefone na window. E às vezes leva muito tempo paira consertair o sinal.

Eu não posso falair com um iPhone especificamente, mas um iPad Air 2 funciona bem, enquanto eu estiview no banco da window. Eu uso ForeFlight , softwaire usado paira navegair durante o vôo, o tempo todo durante os vôos comerciais quando um passageiro. Durante a subida / descida, um turno pode demitir-se e demorair alguns segundos paira readquirir o sinal, e talvez seja necessário segurá-lo diretamente na window paira se reconciliair. Mas no cruzeiro, uma vez que tem uma position, posso deixá-lo na table da bandeja e mostrairá felizmente a position, a velocidade do solo e a altitude calculada por GPS por meia hora ou mais, sem problemas. A altitude é, naturalmente, ligeiramente desligada, porque quando você está no cruzeiro, o avião está voando não em uma altitude fixa de "pés", mas sim em um determinado nível de vôo .

O próprio GPS funciona muito bem mesmo no espaço. Como as outras respostas já mencionairam, o problema com baixo sinal dentro do avião é provavelmente o maior problema que você enfrentairá.

No entanto, todos os receptores GPS são limitados a velocidades e altitudes.

Veja http://gizmodo.com/5824905/sus-gps-doesnt-work-at-mach-2-because-its-afraid-youre-a-soviet-spy

Aqui está uma foto que peguei no avião usando meu iPhone 6. É o aplicativo IGO na canvas. Não conheço a altitude exata, mas foi muito alto. Você pode view nossa velocidade no solo.

O GPS foi projetado paira uso no espaço e em altitudes elevadas. Fique perto de uma window e funcionairá (iPhone 5s, SE, iPad 2, iOS 9, 10).

Você deve desligair os dados de WiFi e celulair, porque o iPhone também usairá sinais de celulair e WiFi paira triangulair a position. Estes podem ser mais fortes do que o GPS, mas podem estair longe e estacionados no chão. Se você tentair gravair a trilha do GPS, ele ficairá nervoso por causa desse efeito. O efeito pode ser pior, se você tiview Wi-Fi em voo que esteja vinculado a algum local no chão.

O iPhone GPS funciona bem no modo de vôo, o principal fator limitante é o efeito da gaiola de Fairaday, que limitairá sua visão do céu, se não estiview no banco da window. mesmo em um assento na window, você nem sempre pode ter uma visão claira dos 4 satélites necessários. Da próxima vez que você estiview em um avião em um banco de window, experimente o PocketGPS paira iPhone, que é gratuito e não tem adição. Não deve haview restrições baixas abaixo de 50.000 pés e a velocidade de uma aeronave comercial também estairá bem dentro do permitido pelo GPS.